【經濟日報╱記者林安妮／台北報導】

 

 


 



主計總處匡列明年度重大公共工程預算僅1,613億元，創11年來新低。經建會表示，國內經濟尚在低緩復甦，重大公共工程預算應「適度擴張」，近期將向行政院「請增」300億元，力保明年度預算不低於今年。

經建會主委管中閔原定明（10）日邀集跨部會討論「103年度重大公共工程預算先期審查案」，不過，該會議因故延期至本月17日舉行。據了解，主計總處以國家財政持續吃緊為由，僅匡列1,613億元作為明年度重大公共工程預算，令經建會嘆「根本不夠分」。

經建會副主委黃萬翔表示，近期經建會彙整各部會送呈的明年度10億元以上重大公共工程案，約270多個，總呈報金額約2,000多億元，不過，主計總處僅匡列1,600多億元作為明年度各部會推動重大工程預算，供需缺口明顯浮現。他表示，早前行政院長江宜樺曾指示明年度公共建設與科技預算規模應適度擴張。經建會近期將向行政院爭取，明年度重大公共建設預算不能低於今年度水準，今年「請增數」約為300億。


【2013/06/09 經濟日報】

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作者： NewTalk 新頭殼 | 新頭殼 – 2012年9月9日 下午2:04
新頭殼newtalk 2012.09.09 謝莉慧/台北報導
行政院組織法已於99年1月12日通過，相關部會也開始進行整併，但整個中央政府的預算員額與人事費用不降反升。據民進黨籍立委李應元指出，99年中央政府總預算正式職員為93392名，102年增加為95031人；同時，人事費用也從3940億元，成長到4258億元，明顯違反推動政府組織改造的初衷，也排擠到公共建設預算，102年重大公共建設預算僅編列1750億元，創下近10年最低。
李應元表示，目前全球經濟景氣低迷，急需公共建設帶動景氣復甦，馬政府竟然沒有子彈因應。此外，物價飛漲、失業率惡化，預計痛苦指數恐怕飆破8%大關，實在令人憂心。
李應元指出，推動政府組織改造的目的，就是要避免過高的人事費，排擠掉政府的建設與社福等支出。並且經由整併相關機關，精簡政府人力，同時改善機關內部人員勞逸不均的情形。但行政院今年開始大幅擴編，將原先各業務「組」擴編為「處」，再增設1個多達6個科的「發言人室」，轄下人員多達94人。還成立「科技會報辦公室」、「資通安全辦公室」、中部、南部與東部聯合服務中心等7個違章建築的黑機關。
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2012-07-17 07:57 時報資訊 【時報-台北電】
國庫沒錢，明年重大公共工程建設預算僅1,750億元，創10年來新低，營造、水泥、預拌混凝土及鋼材等族群，未來二年前景恐看淡；市場預期，相關產業營運從今年第四季起，就會反映預算緊縮，明年更可能持續探底。
　公共工程發包開標已經開始出現壓低競標，包括中工(2515)、新亞建(2516)、皇昌(2543)及根基(2546)等營造廠，今年以來的毛利率都比去年同期下滑。
　新亞建指出，公共建設預算逐漸萎縮，十多年前，公共建設預算金額還占GDP的8、9％，近二、三年，占GDP的比例只剩2、3％，明年的預算更出現近十年來的最少，市場壓低利潤競標風將再起。
　國庫缺錢、基礎建設趨於飽和，公共工程近二年持續萎縮15％以上，造成營造廠搶標盛行；法人預估，明年營造業平均毛利率恐還會比今年下滑。
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2012-07-12 01:03 中國時報 【蘇瑋璇、實習記者張語甯／台北報導】
捷運松山線進行潛盾隧道鑽掘時，遭遇地底下擋土牆Ｈ型鋼及連續壁等障礙物，而上方又是營運中的台鐵、高鐵，若有任何工程閃失，擾動土壤導致沉陷，後果將不堪設想！工程人員發揮「愚公移山」的精神，從潛盾出艙，人工切除Ｈ型鋼，日前順利穿越一百五十公尺的推進，耗時整整三年，創下通過營運隧道下方的工程首例。
市長郝龍斌十一日親赴工地，視察並慰勉工程人員，送上蘋果祝福「平安」。他指出，這項工程難度非常高，而松山線潛盾工程要求誤差值每十公尺不得超過十.五公厘，但工程團隊達到四.六公厘，成績優異，潛盾完工後，將進行軌道工程，期間造成交通不便、影響居民生活品質，會力求如期如質通車來回報市民。
談到通車時程，郝龍斌說，照表定時間是一○三年，目前工程按照進度，且最困難的部分已完成。松山線通車後，捷運路網更完備，中華路及周邊路面整平，林蔭大道加持，人行道、自行車道及汽機車道都會加寬，帶動整體發展。
中工處土木第四工務所主任游澄發說，松山線北門站隧道將經中華路向南，銜接板南線西門站，但施工時，卻遭遇台鐵、高鐵竣工圖中所沒有的擋土牆Ｈ型鋼，潛盾鑽掘可說是貨真價實的「踢到鐵板」，無法穿過，在毫無辦法的情況下，決定從潛盾機前方出艙探查，人工切除Ｈ型鋼，再往前移，每次僅能前進約一.二公尺，共拔除十二支Ｈ型鋼。
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2012-05-30 01:00 工商時報 記者袁延壽／台北報導
總預算高達5百億元以上的台北捷運萬大線、環狀線及通霄電廠等公共工程，預定將於今年第三季投標，可望為今年景氣低迷的營造族群注下一劑強心針！
由於工程性質多為捷運及電廠，包括中鼎(9933)、欣陸投控(3703)旗下的大陸工程、新亞建(2516)、中華工程(2515)等有相關工程業績的企業，得標機會較濃。
由於今年公共工程發包數量減少，以往主要承攬公共工程的大營造廠包括大陸工程、達欣工、皇昌、根基等，今年以來承攬的工程金額都比去年同期減少50％以上，甚至，大陸工程今年得標金額是「零」。
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公共工程招標大變革 最低價格標3-5年內廢除
精實新聞 2011-12-21 08:56:42 記者 林詩茵 報導
公共工程招標未來將有重大改變！為保障工程品質，明年開始將逐漸降低「最低價格標」的比率，目標在3至5年內全面廢除最低價格標。如此以來，可望減少營造廠商低價搶標、重創公共工程利益的現象。
公共工程委員會主委李鴻源昨(20)日指出，今年11月桃園機場跑道及設施先期工程，因承包商倒閉造成工程延宕，經調查發現，承包商佳山營造根本沒施工經驗，得標唯一理由是價格最低。此為公共工程低價搶標、重創公共工程利益的案例之一。
為讓優良廠商受到鼓勵，賺取合理利潤，並讓好的公務員受到保護，李鴻源說，不應陷入司法漩渦，現行公共工程招標制度及採購法的規定，未來將逐步改。
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【聯合報╱記者何醒邦、羅介妤／台北報導】 2010.11.13 02:42 am
 
 
公共工程委員會昨天舉行明年度民間參與公共建設招商大會，總共釋出58項投資案，預料總投資規模將超過2000億元。其中一半在台北信義區，包括A25土地開發、世貿二館的BOT開發，兩案共約1000億元；加上台中捷運170億元投資金額，為政府明年主推的旗艦投資案。
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 更新日期:2010/10/12 21:35
 
台鐵高雄鐵路地下化工程，將從明年下半年起全面啟動，預定民國106年底完成，全長12.68公里，開闢七處通勤車站。鐵工局表示：向南延伸到鳳山的鳳山計畫要等經建會核定，如果今年底順利通過，有機會趕在106年底一併完工，屆時總工程經費逼近千億元大關！（彭群弼報導）
高雄市區鐵路地下化工程腳步逐漸要進入施工的高峰期。交通部鐵路改建工程局表示：目前進度達到37%，預定年底目標42.47%。除了周邊工程已經陸續從民國九十六年啟動之外，三項主要工程之一的高雄車站，目前進入細部設計，預定明年二月完成進入發包作業，下半年起全面啟動，完工後，連同預留的高鐵空間（短期內沒有延伸計畫），將成為捷運，台鐵等三鐵共構的車站。
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2010-05-09 工商時報 【記者袁延壽／台北報導】
營造業法修正，增加具規模的營造大廠參與公共工程的機會，可望提升業者的營收。圖/本報資料照片
 
營造業法修正，外國營造廠承包10億元以上公共工程，需與國內營造廠聯合承攬（J.V.）；法人認為，由於政府對承攬10億元以上公共工程營造廠的業績、年資及承攬工程竣工累積額採高門檻，給績優營造廠押標金、工程保證金或工程保留款，又比一般營造廠優惠，因此，中工(2515)、欣陸投控(3703)、新亞(2516)、工信(5521)等每年營業額超過50億元、具規模大廠，手中在建工程量將因此法修正而增加。
中工、欣陸投控旗下的大陸工程、新亞建設開發、達欣工等營造廠，過去幾年，都曾和國外營造廠包括日商鹿島、奧村組、竹中工務店、清水、鐵建、熊谷組、以及南韓現代和三星綜建等知名大廠合作，聯合承攬過捷運淡水線、板南線及高鐵等公共工程。
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【聯合晚報╱記者邱珮瑜/台北報導】 2010.05.04 03:00 pm
 
 
立法院院會三讀通過營造業法部分條文修正案，未來外國營造業申請設立登記等級條件，應以國內實績認定，外國營造業除另有法令規定外，其承攬政府公共建設工程契約金額達10億元以上者，應與本國綜合營造業聯合承攬，以增加國內競爭力。
有鑑於外國營造業申請設立登記等級條件，較國內營造業評鑑辦法規定寬鬆，為避免外國營造業與國內營造業不對等，修訂第69條規定，未來外國營造業申請設立登記等級條件，其業績、年資及承攬工程竣工累積額，應以在本國執行實績為計算基準，其餘不得計入。
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http://www.cdnews.com.tw　2010-04-27 16:00:19
閻光濤/整理
台北市議員張茂楠今天說，捷運松山線進行地下工程時，挖到環亞大樓越界地錨，為拔除這些地錨，捷運局花了新台幣3500萬元；議員要求追回款項。市府回應，不排除求償。
張茂楠舉行記者會指出，捷運局去年在南京東路3段進行捷運松山線「共同管線推管工作井連續壁」施作時，在地下17至21公尺處挖到地錨鋼鍵；捷運局調查後發現，挖到的鋼鍵是環亞大樓早年興建時，所遺留的違規越界地錨。
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http://news.sina.com   2010年01月18日 01:46   中央社即時
（中央社記者何旭如台北18日電）行政院公共工程委員會今天公佈98年度公共工程預算執行成績單，列管新台幣1億元以上工程執行率達91.57%，創近5年新高，其中，有71項工程執行率百分百。
工程會表示，中央98年度，1億元以上公共建設計畫222項，可支用預算3868億元，平均執行率達91.57%，較94至97年各年度執行率90.12%至90.69%，提升0.88至1.45個百分點。
工程會表示，98年度逾200項1億元以上工程中，有71項計畫執行率高達100%，包括台灣桃園國際機場聯外捷運系統建設計畫、新莊線、蘆洲支線計畫、中油煉製事業部大林廠重油轉化工場投資計畫、老舊眷村改建計畫在建工程部分等。
工程會指出，去年度重大公共建設執行率佳，主要從簡化審議流程、強化控管機制、加強流廢標及停工解約案件等方面著手。
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